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隴海鐵路寶雞至天水段電氣化改造工程

作者:    來源:    發布時間:2015-06-25 11:01:44    點擊數:

 

該段電氣化工程東起寶雞客站,西到天水車站,全長155單線公里,其線路沿渭河北岸西下,沿途山巒陡峭、地勢險峻。該線路修建于1945年,技術標準較低,橋、隧相連,僅隧道就有128座,累計長度34.24公里,占線路總長的22.1%,而且多數為5.9m(直線)和6.0m(曲線)的低凈空隧道。設計組的成員針對寶天線的線路狀況和國家經濟建設方針,經過方案的經濟、技術比選后采用直供供電方式。全段共設坪頭、拓石、元龍3座牽引變電所,接觸懸掛采用鋼鋁電車線彈性簡單懸掛。在設計中,設計人員認真吸取國內外的先進經驗,以嚴謹的科學態度和敢于創新的精神,僅用了一年時間就完成施工設計,為我國第一條彈性簡單懸掛在鐵路干線的使用付出了辛勤的勞動。該懸掛形式屬首次在鐵路干線上使用,為彈性簡單懸掛在鐵路干線上的應用積累了經驗。寶天線電氣化工程于1980年12月投入運營,此工程設計項目榮獲1984年度鐵道部優秀設計二等獎。

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